全新奧迪Q3換代而來 標(biāo)桿如今還是標(biāo)桿

作為高檔A級(jí)SUV市場(chǎng)的拓荒者，一直以來奧迪Q3不僅僅僅同級(jí)別中的銷量王，也是奧迪品牌銷量的一大支撐，自2013年上市至今累計(jì)銷量近50萬輛。如今，已經(jīng)服役六年的“標(biāo)桿”，終于迎來了換代，可謂是千呼萬喚始出來。

在本屆上海車展上，全新奧迪Q3正式上市，新車共提供8款車型，售價(jià)區(qū)間27.18-35.98萬元。作為上海車展最值得關(guān)注的車型TOP3,全新奧迪Q3果然帶來了諸多驚喜。同時(shí)，作為奧迪品牌本土化的又一力作，全新奧迪Q3的到來，也將助力一汽-大眾“2025戰(zhàn)略”的穩(wěn)步發(fā)展。

在繼承上一代車型強(qiáng)大產(chǎn)品力的同時(shí)，全新奧迪Q3在設(shè)計(jì)語言、靈活空間、高效性能和數(shù)字科技領(lǐng)域全面突破，并注入了更多本土化的基因，更加符合中國消費(fèi)者的胃口。

從設(shè)計(jì)上來看，全新奧迪Q3采用了在國產(chǎn)SUV車型上首次落地的全新一代SUV設(shè)計(jì)語言。通過三維立體雕刻式的車身造型，汲取奧迪quattro強(qiáng)大的品牌基因，以及在A級(jí)車市場(chǎng)首次提供的“雙臉”版本設(shè)計(jì)，引領(lǐng)高檔A級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，新車還提供動(dòng)感型和雅致型兩種車型版本，并為中國用戶專屬開發(fā)多種內(nèi)外飾配色。

空間上，全新奧迪Q3較上一代寬度增加7mm，軸距增加了77mm，配合可前后移動(dòng)、4:2:4比例折疊的后排座椅以及地板高度可調(diào)的后備廂，帶來更加豐富且靈活的空間組合，全面兼顧多樣化出行場(chǎng)景的空間需求。

動(dòng)力方面，全新奧迪Q3搭載高效成熟的1.4 TFSI和2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，全系配備7速S tronic雙離合變速器，并提供同級(jí)運(yùn)動(dòng)性能最強(qiáng)的quattro四驅(qū)系統(tǒng)車型，以及同級(jí)唯一具備“越野”模式的駕駛模式選項(xiàng)。

科技配置上，全新奧迪Q3搭載同級(jí)唯一奧迪虛擬座艙、10.1英寸的MMI顯示屏、智能自然語音控制系統(tǒng)、支持無線充電的電話盒子及LTE語音功能，為用戶提供智能領(lǐng)先的數(shù)字科技體驗(yàn)。拓展智能維度的領(lǐng)先數(shù)字科技至消費(fèi)者的各類用車場(chǎng)景之中，確立了全新奧迪Q3在細(xì)分市場(chǎng)智能化領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。

除此之外，為了中國消費(fèi)者，全新奧迪Q3注入了更多本土化的基因。從全系車型滿足當(dāng)前最嚴(yán)苛的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，到中國用戶獨(dú)有的全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排可前后調(diào)節(jié)的全系真皮座椅，到能識(shí)別部分方言的智能語音控制系統(tǒng)，再到針對(duì)中國空氣污染提供的專屬空氣凈化系統(tǒng)，無不彰顯一汽-大眾奧迪對(duì)中國用戶的滿滿誠意。

從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)來看，年輕消費(fèi)者逐漸成為市場(chǎng)主力。根據(jù)年輕消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)水平和購車偏好，豪華A級(jí)車市場(chǎng)的前景也越來越好。

去年，豪華緊湊型SUV戰(zhàn)場(chǎng)除了寶馬X1和奔馳GLA之外，還迎來更多新人。二線豪華品牌中，沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE等新車相繼上市，今年1月份雷克薩斯又推出了UX加入該競(jìng)爭(zhēng)行列。不過，如果花差不多的錢，在這幾款車型中選擇，大部分人還是會(huì)選擇全新奧迪Q3，畢竟奧迪的品牌溢價(jià)力要高得多。

相比之下，這幾款二線豪華品牌車型雖然已經(jīng)具備了不俗的產(chǎn)品實(shí)力，但從市場(chǎng)認(rèn)可度上來看，卻依舊無法與BBA抗衡。要說全新奧迪Q3最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬X1算一個(gè)。不過，一方面很多消費(fèi)者尚未能接受寶馬X1的“三缸機(jī)，另一方面，全面革新的奧迪Q3比起現(xiàn)款寶馬X1來看，綜合實(shí)力已經(jīng)全面領(lǐng)先。

全新奧迪Q3在價(jià)格上，比現(xiàn)款車型有所上提，官方指導(dǎo)價(jià)為27.18-35.98萬元。但在動(dòng)力、空間設(shè)計(jì)、科技感方面，都有很大的突破，滿足中國市場(chǎng)新消費(fèi)群體的需求。同時(shí)，在智能化和科技配置上把控較好，這將是奧迪Q3在智能化時(shí)代非常有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV車型。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功先生表示：“奧迪Q3是國內(nèi)高檔A級(jí)SUV市場(chǎng)的開創(chuàng)者，自2013年上市至今累計(jì)銷量近50萬輛，堪稱‘一代神車’。此次全新?lián)Q代的奧迪Q3首次基于中國市場(chǎng)消費(fèi)者需求、全球同步開發(fā)，不僅是一汽-大眾奧迪‘全價(jià)值鏈共創(chuàng)’模式的又一力作，也是一汽-大眾‘2025戰(zhàn)略’的重要支撐，更是中德股東雙方在進(jìn)入新合資時(shí)代深化合作的結(jié)晶。”

目前，全新奧迪Q3在一汽-大眾天津工廠國產(chǎn)，作為該工廠投產(chǎn)的首款?yuàn)W迪車型，全新奧迪Q3多項(xiàng)制造工藝代表了中國高端汽車產(chǎn)業(yè)制造的至高水準(zhǔn)，歷經(jīng)58萬公里的整車性能測(cè)試和131萬公里的嚴(yán)苛路試，確保全新奧迪Q3“同一星球、同一奧迪、同一品質(zhì)”的高標(biāo)準(zhǔn)。

去年，奧迪品牌年全年以累計(jì)交付66.0888萬輛的銷量，衛(wèi)冕豪華車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍。其中，國產(chǎn)奧迪的銷量首次突破60萬輛大關(guān)，實(shí)現(xiàn)60.07萬輛，一汽-大眾奧迪實(shí)現(xiàn)同比11%的兩位數(shù)增長(zhǎng)，再次助力中國市場(chǎng)成為奧迪全球范圍內(nèi)最大的單一市場(chǎng)。

而在入門級(jí)SUV市場(chǎng)，奧迪作為拓荒者和引領(lǐng)者，在去年迎來了全新奧迪Q2L的上市，形成在A級(jí)SUV市場(chǎng)與奧迪Q3的雙雄布局，一汽-大眾也迎來產(chǎn)品導(dǎo)入換擋提速的新周期。奧迪Q3作為A級(jí)SUV的標(biāo)桿，換代后以嶄新的姿態(tài)再度刷新“標(biāo)桿”實(shí)力，將助力一汽-大眾奧迪在銷量的再增長(zhǎng)。