一汽-大眾新邁騰家族今日上市

今日晚間，一汽-大眾新邁騰家族將在北京正式上市，包括中期改款的燃油版邁騰和首次推出的插電混動版，兩款新車已經在2019廣州車展上首發，燃油版車型同現款相比在細節方面有所提升，插電混動版車型動力系統由1.4T發動機和電動機組成。

【新車背景】

2007年，大眾將第六代Passat車型交由一汽集團進行國產并確定中文名為邁騰，新車出自大眾著名的PQ46平臺，無論是外觀還是尺寸幾乎沒有對海外版車型有任何改動，真真正正的做到原汁原味引入。2011年，基于第七代Passat車型打造的國產B7L邁騰上市，新車專門針對中國消費者需求進行部分修改，更為成熟穩健的外觀，再加上軸距增長了100mm，使其定位由運動型中型車徹底轉變成更偏重于商務需求。2016年，基于第八代Passat車型打造的國產B8邁騰正式接班，新車外觀風格又偏向回了運動時尚年輕，軸距增加至2871mm，而時隔三年迎來了中期改款。

【外觀信息】

·中網細節采用全新的雨點陣列設計，前臉由四處轉折變為六處，前包圍下部進氣口為全新樣式。

·整體尺寸和現款相比調整微乎其微，車身長度少了1mm，車身高度有些許變化，寬度和軸距完全一致。

·前后燈組均為全新設計，ClickClark造型元素和動態流水轉向機具辨識度，尾標字體采用中置設計。

·新邁騰GTE的C型日間行車燈是新能源家族專屬設計，橫向拉伸下格柵為GTE專屬，中央LOGO旁邊布局為插電口，首次配備側標牌氛圍燈和側照地氛圍燈。

【內飾信息】

·內飾的變化相對外觀而言更小一點，車內繼續沿用9.2英寸中控大屏幕與12.3英寸全液晶儀表的組合，大大減少物理按鍵。

·全新樣式的方向盤官方稱之為Gen2 Mod，帶有HOD電容式離手監測功能，觸屏三區空調為全新設計，座椅為菱形絎縫打孔高品質真皮帶雙色處理。

·新邁騰GTE的方向盤和座椅造型與現款燃油版一致，增加金屬踏板強調運動感，無處不在的藍色縫線凸顯新能源身份。

【智能配置】

·新邁騰全系首次采用車聯網，不僅可實現遠程對車輛信息的監測及控制，還提供語音控制、智慧出行、以及與用戶生活息息相關的生活娛樂服務。

·配備一系列輔助功能，包含泊車、駕駛和安全三大維度，是同級首款可實現L2級全速域(0-210km/h)自動駕駛的車型。

【動力信息】

·新邁騰汽油版車型和動力總成和現款完全一致，1.4T發動機最大輸出功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式雙離合變速箱，2.0T發動機分為兩種調校，低功率版最大輸出功率137kW，峰值扭矩320N·m，高功率版最大輸出功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，所有車型均為前置前驅布局。

·新邁騰GTE動力系統由1.4T發動機和電動機組成，匹配單獨開發的6速濕式雙離合器變速箱，共有純電模式、混動行駛模式、電量保持模式、電量充電模式和GTE模式五種驅動模式，其中純電模式下續航里程為56公里。

【競爭對手】

作為中級車老牌選手，邁騰在未來市場最主要的競爭者依然是上汽大眾帕薩特，此外廣汽本田雅閣換代后銷量勢頭一直非常兇猛，其也將和新邁騰展開正面交鋒。

【全文總結】

B8邁騰一經推出憑借動感時尚的造型一瞬間俘獲大量年輕消費者，銷量突飛猛進讓其成為當時最火爆中級車，甚至可以說間接促使對手們提前轉型，所以本次中期改款并未對外觀內飾進行過多改動，只是通過細節調整讓運動感和精致感得到強化，維持傳統優勢的同時將重點放在了車輛網系統升級上，以迎合不斷變化的市場需求，而增加插混版車型邁騰GTE也是很好的順應了發展潮流，可以說新邁騰在取長補短之后競爭力得到進一步提升，未來表現將非常值得期待。