一汽豐田卡羅拉雙擎E+上市 補貼后售價區(qū)間為18.98-21.28萬元

3月9日，豐田在華首款新能源車型——一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式登陸中國市場，共推出先鋒版、領先版、豪華版、旗艦版4款車型，補貼后售價區(qū)間為18.98-21.28萬元。

一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久表示，“卡羅拉雙擎E+是豐田電動化戰(zhàn)略在中國落地的又一具體舉措，我把它稱作‘一汽豐田的新能源1號車’，它標志了一汽豐田正式開始布局國內(nèi)新能源汽車領域，讓先進的環(huán)保理念深入人心。”

據(jù)介紹，卡羅拉雙擎E+采用插電式混合動力設計，專用充電樁只需3小時即可充滿，同時新車也支持家用電源充電，無需依賴專用充電樁。卡羅拉雙擎E+純電續(xù)航可達55公里，總續(xù)航里程近千公里。

外觀上，卡羅拉雙擎E+前臉采用網(wǎng)狀格柵設計，在車燈側(cè)圍、車尾處的PLUG-IN HYBRID標識，彰顯其新能源車型的身份。新增天際藍配色、高級棕色內(nèi)飾，車內(nèi)后排空間達到960mm。

卡羅拉雙擎E+得益于豐田全球領先的混合動力技術。自1997年豐田推出首款量產(chǎn)混合動力車型——普銳斯以來，THS(Toyota Hybrid System)以獨特的行星齒輪組為核心的E-CVT成為其標志性技術，匹配阿特金森發(fā)動機，實現(xiàn)高效、平順的動力輸出。

在技術儲備方面，豐田已經(jīng)形成以“三電”為核心的電動化汽車技術。由“電機+電控+電池”系統(tǒng)組成的“三電”為核心，可以與發(fā)動機、充電設備、燃料電池等不同零部件組合，形成HEV、PHEV、EV、FCV多種車型，為將來更豐富的產(chǎn)品布局打下基礎。

此外，卡羅拉雙擎E+作為豐田準四代混動車型，采用目前豐田先進的準四代PCU和更大容量的動力電池組，大大強化了其EV性能。

作為豐田首款落戶中國的新能源車型，卡羅拉雙擎E+進一步擴充了卡羅拉家族陣容，使得卡羅拉家族成為一款同時擁有自然吸氣、渦輪增壓、油電混合動力、插電式混合動力四種車型的家族產(chǎn)品。

自2005年引進第二代PRIUS普銳斯，2015年發(fā)布卡羅拉雙擎，到今天推出卡羅拉雙擎E+，一汽豐田一步步落實著豐田電動化戰(zhàn)略。以卡羅拉雙擎E+作為基點，一汽豐田未來將進一步布局國內(nèi)新能源市場，在2020年將導入首款EV車型。

去年，一汽豐田發(fā)布了“致真 至極”的品牌口號，并推出了包含品質(zhì)升級、新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)和營銷升級四大全新品牌戰(zhàn)略。卡羅拉雙擎E+的上市，進一步夯實其新能源化戰(zhàn)略。