特斯拉3月份在華銷量破萬輛 占據20%以上市場份額

隨著上海超級工廠(Gigafactory3)的火熱開工，特斯拉再發重磅消息。4月10日，特斯拉官方宣布中國制造Model3長續航后輪驅動版即日起開啟預訂，補貼后售價為33.905萬元，國標工況續航里程達到668km，為Model3車系之最。

《證券日報》記者注意到，與目前在售的首款國產車型Model3標準版相比，國產Model3長續航版的續航里程增加了223km，價格卻僅增加4萬元，不及全自動駕駛套件(FSD)5.6萬元的售價。與此同時，特斯拉還宣布中國制造Performance高性能版同樣接受預訂。至此，特斯拉Model3全系車系均實現國產化。

業內普遍認為，在續航里程突破600km后，售價不足35萬元的國產特斯拉Model3長續航版的上市，無疑對將于今年第二季度上市的小鵬P7和比亞迪漢EV等自主品牌競品構成顯著威脅。而隨著特斯拉與寧德時代合作推進，國產特斯拉仍有降價空間。

多款拳頭產品的相繼出擊，國內市場成效顯現。據中國乘用車協會(CPCA)數據，3月份我國純電動車銷量4.7萬輛，其中，特斯拉就斬獲了10160輛的成績，占到了20%以上的市場份額。截至美東時間4月9日收盤，特斯拉(TSLA)股價上漲4.4%至573美元/股，總市值約1052.67億美元。

不過，值得一提的是，特斯拉并未向協會報備數據。中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，“特斯拉對外發布的數據僅是其單方面在對外發布，并沒有向協會報送相關經營數據。對于特斯拉對外發布的銷售數據，我們目前還無法驗證其真實性。”

相比銷量的不斷攀升，價格持續走強的FSD功能也為特斯拉帶來不少收益。據不完全統計，截至2019年，特斯拉通過出售FSD套件獲得的收入已經超過了十億美元。

記者觀察到，FSD自推出以來已經多次上調價格，也使得特斯拉車型的自動駕駛功能日趨豐富。早在2019年5月份，特斯拉就曾對全自動駕駛進行了一次價格提升，從3.5萬元漲至4.2萬元。同年8月份，該系統增加了“智能召喚”功能，價格再上漲約7000元，從4.2萬元增至4.9萬元。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上發文稱，未來幾周內將會向全美客戶推送紅綠燈及停車線識別功能，預計第三季度全球推送。此外，在談及FSD是否會漲價時，馬斯克給出明確答復：“預計在7月1日漲價。”至于具體漲價幅度，其并未透露。

特斯拉今年一季度公布財報顯示，2019年特斯拉交付總量約36.75萬輛電動車，比上年增長50%，勉強完成了全年銷售目標。不過特斯拉預計，2020年全年銷量將突破50萬輛，這相當于比去年的銷量增長了36%。(記者 龔夢澤)