越野需要引領者，北京汽車是環塔四連冠，也是越野先行者

每種文化從起源到繁榮，都需要引領者，這些引領者總能憑借高超的、令人折服的技藝傳遞、發揚他們的事業，而他們自身也會成為這種文化的標簽和門面，令無數人追隨。

6月1日，2023年中國環塔（國際）拉力賽舉行頒獎典禮，經過11天緊張刺激的角逐，最終成績出爐，駕駛的BJ40(參數|詢價)的北京汽車102號車組賽手在T1.1組別中力壓多名實力選手，榮膺國家四驅組車隊冠軍。整個比賽期間，102號車組分別獲得2個賽段全場第一，8個賽段組別第一。同時，北京汽車派出的另外兩個車組也同樣完成了魔鬼賽程，取得優異的成績。

此次BJ40獲得環塔冠軍，是取得三連冠后的又一次蟬聯冠軍，在疫情前后連續四次沖擊冠軍，北京汽車正在用行動打造越野王者的IP，冠軍的背后，似乎讓人看到了引領者的野心和抱負。

(資料圖片僅供參考)

BJ40為什么對環塔孜孜不倦？

三連冠的BJ40已經證明了自己的實力，而北京汽車選擇重燃戰火，再戰環塔又是為哪般？

或許成為越野圈的標桿，以領頭羊的姿態領跑越野文化，普及和打造中國自己的越野文化，才是北京汽車的終極目標。

參加環塔就成為必要環節，環塔拉力賽是中國越野圈的權威賽事，據悉今年賽程的難度系數更是上升到新高度，如果想要成為越野圈的標桿，這樣的賽事沒有不來到的道理。從整個北京汽車的越野賽事紀事中，更能看出北京汽車的熱衷和專心，BJ40不僅是環塔賽場的常青樹，還在達喀爾拉力賽、絲綢之路拉力賽、COC中國汽車場地越野錦標賽、CCR中國汽車越野拉力錦標賽等賽場中披荊斬棘，嶄露頭角。

要知道，參與這樣的賽事需要耗費巨大的人力物力財力，北京汽車深耕賽事領域，絕不是玩玩而已，它正在用專業的越野吸引大家的目光，讓更多人愛上越野，發揮頭羊作用。

偶像的力量 總能推動行業加速發展

眾所周知，英雄、榜樣、偶像的力量是巨大的，它可以掀起一個行業的熱潮，甚至影響行業的走勢。在運動領域，這種帶動作用更為明顯，比如大衛·斯特恩將NBA推廣到中國后，不管是姚麥組合的經典22勝、艾弗森與科比的強強對決、還是詹姆斯與庫里的時代之戰，都留下了時代的印記，成為無數球迷揮之不去的記憶，同時也吸引了無數年輕人熱愛、加入到這項運動中來。

這種偶像的力量就像是催化劑一般，總能引起巨大的化學反應。在越野領域，中國的越野圈層還處在初始階段，北京汽車深諳中國越野市場還有巨大的潛力有待挖掘，而先行者總是孤獨的，總要有人來做一些事，總要有人來激發、帶領大家走進越野。

北京汽車如今手握四連勝，已然成為環塔賽場的英雄，完成了又一壯舉，而這些不僅是行業茶余飯后的談資，也是一座越來越高的豐碑，讓更多人望見越野，對中國越野心生崇拜。

北京汽車的越野故事 每一步都算數

讓大家愛上越野，首先要讓大家愛上越野車，北京汽車的越野功底就像運動員的技術一樣，通過不斷的打磨，已經越發精湛。同時，北京汽車還積極將專業賽事深度融入到民用量產車型中，BJ40的量產車也具備了重度越野的能力，比如非承載式車身、強勁的低扭輸出、輕量化的前橋，以及三把差速鎖的配置，讓這款車不僅有硬派車型的外觀，還成為越野愛好者的越野利器，沙地河灘、密林高山，都由它縱橫馳騁。

在推廣越野生活和越野文化上，北京汽車可以說走在了前面，也讓我們看到一個引領者全方位的思考和規劃。如果賽事是讓人仰望的標桿，那么為用戶開辟越野公園、越野基地、越野保障站等體驗矩陣則更適合普通用戶；不僅如此，還專門打造了使命召喚、38°向上人生等活動帶領用戶“玩起來”，讓很多想玩而不知道怎么玩的用戶有了歸屬，找到了組織。隨著用戶基數的不斷增多，北京汽車還建立了線上交流平臺以及開發越野周邊產品，讓越野更加越野，讓越野不止越野。

與此同時，BJ40經過十年的更新迭代，也推出了城市獵人、雨林穿越、刀鋒英雄、致敬2020、環塔冠軍等不同版本，豐富越野產品矩陣，提供更多選擇空間。

不得不說，從產品的打造、用戶的運營、文化的輸出、再到標桿的樹立，北京汽車以既讓人仰望，又很接地氣的方式，帶給數以萬計用戶全新的越野體驗，而圈層的影響將不斷擴大，不懈的堅持和專業的精神，無疑會吸引到更多人的擁躉。